马尼拉都会区又开始了停运罢工（tigil-pasada）。运输团体马尼贝拉（MANIBELA）号召吉普尼从9月28日到30日停运三天，并表示预计首都圈各条线路将有约2万到2万5千名司机参与。对夜里出门玩的人来说，重点只有一句话：接下来几天，回程会变得不太好走。

而且这次不是一天就结束。另一个团体皮斯顿（PISTON）准备在9月29日和30日加入，规模是全国性的。也就是说，街上难走的程度，周二、周三的夜晚可能比周一更严重。别因为周一顺利就掉以轻心，请把同样的谨慎一直保持到周三。

哪片区域的夜晚最受影响

就算吉普尼变少，马卡蒂的P.Burgos、波夫拉西翁，或是BGC这类靠打车加步行就能搞定的区域，受到的冲击相对较小。真正麻烦的是需要换乘的动线。从马拉特·埃尔米塔往塔夫特方向走，或者经由奎松市的库巴奥（阿乌罗拉大道沿线）回去的路，车流本身会变得难以预测。这一周库巴奥的阿乌罗拉大道是集会的据点，如果你的夜间动线会经过这一带，最好多留些时间，或者事先想好绕行路线。

从今晚起，回程请用“两段准备”

基本原则和以前一样：不要都挤在深夜同一时间回去。招牌熄灭的时段，大家会同时打开Grab，价格也随之上涨。第一段，是在最后点单前先打开App，早一点把车约好。

第二段，是备好现金和步行圈。为了应对叫不到车的夜晚，请比平时多带一些现金（包括坐出租车用的零钱），并把住处订在离喝酒地点步行可达的范围内，这样最后一段回程就不会犯难。据报道，运输部（DOTr）在罢工首日于部分路段投放了免费巴士（libreng sakay），但不一定会开到夜里的繁华街，因此把它当成意外的便利就好，别指望它。

数字与背景请看姊妹站

票价涨了多少、燃料价格、罢工的整体情况这些带数字的内容，姊妹站马尼拉情报局Lab已经整理得很详细。吉普尼和Grab的新票价、三天罢工对通勤的影响都汇总在一篇里，想了解背景的朋友可以从那里看起。吉普尼涨到14比索、巴士最高18比索｜运费上调全内容与三天罢工的通勤影响（马尼拉情报局Lab，日文）

这不是教你怎么躲避什么。罢工让车变少是事实，所以早点出发、带好现金、把动线控制在步行范围内。守住这三点，本周的夜晚照样能好好享受。日程和运行情况可能每天都在变，请以当天的信息做最终确认，别只看社交平台上的旧视频。