在马卡蒂P.Burgos、波夫拉西翁或BGC玩到深夜之后，最头疼的往往是同一件事：回家的Grab叫不到。2026年9月6日，菲律宾陆路运输特许经营与监管委员会（LTFRB）宣布，将为大马尼拉开放7,500个网约车（TNVS）新名额。这直接关系到夜归的交通，所以我们只把要点整理出来。

究竟宣布了什么

此次大马尼拉新增的7,500个名额全部限定为电动车（纯电动与插电式混合动力），普通汽油车和一般混合动力车都不符合条件。全国范围连同伊罗戈、比科尔地区合计8,750个名额。LTFRB表示，现有网约车运力跟不上不断增长的通勤需求，并以城市商业和旅游活动扩张作为理由。名额实际投入要等公告刊登之后，所以今晚不会立刻改变；但方向是未来几个月路上的运力会增加。

从夜生活角度看的重点

就算车多了，凌晨1至3点的马卡蒂核心区和BGC，需求集中、等待时间和动态加价仍会攀升。光靠名额解决不了。真正有用的是三点：出店前15分钟先把车约好；把定位钉在车能停的地方，比如酒店门口或便利店门口，而不是大马路中央；再把动线改成在一处久坐、错开高峰再走。

司机单方面取消也要罚款

和运力同样让人头疼的，是明明匹配成功却在最后一刻被取消。对此LTFRB已出台方针：并非乘客原因，而是司机反复取消的，将处以阶梯式罚款。这是针对年底旺季预约取消泛滥而采取的措施。在马尼拉的夜晚，被取消并不罕见，乘客能做的自我防护是：先输入目的地、尽量避开评分较低的司机。

这条推文由菲律宾星报（@PhilippineStar）于2025年12月11日发布，报道LTFRB对反复取消的TNVS司机处罚：首次5,000比索、第二次1万比索、第三次起1万5,000比索。该规定针对年末拥堵期，在今年的”ber月份”夜生活中同样适用。

今晚该怎么走

结论是：今晚运力不会骤增，但随着9月起进入旺季，夜归交通会逐步改善。眼下请靠这三招应对：出发前提早约车、把定位钉在车能停的位置、错开高峰。至于车费和交通整体情况，欢迎一并查看姊妹站马尼拉情报局Lab的相关报道。